Статья посвящена вопросам выбора системы управления движением применительно к транспортному средству высокой проходимости. Показана актуальность исследования эксплуатационных параметров гидрообъѐмной передачи с целью использования еѐ в приводе. Дан краткий анализ преимуществ и недостатков распределения крутящих моментов для бортовой схемы трансмиссии. Описана математическая модель рабочих процессов гидрообъѐмной передачи, применяемой в трансмиссии транспортного средства высокой проходимости.