Рассмотрены особенности изысканий, проектирования и эксплуатации гидромелиоративных систем в зоне международного аэропорта «Жуковский», расположенного в Московской области. Изыскания для проектирования включали в себя орнитологическое обследование мелиорируемой территории. Выявлены виды птиц, участки гнездования и количество гнезд. Число гнезд до мелиорации составило в среднем 200 ± 1.5 шт. (среднее значение ± стандартная ошибка). Гидромелиорация в зоне аэропорта ликвидировала локальные участки заболачивания, и участки гнездования исчезли. Осушение выполнено открытыми собирателями. Расстояние между собирателями составляет 120 м, длина – от 700 до 1200 м. Капитальные гидромелиоративные сооружения отсутствуют. На польдерном участке проектом предусмотрены открытые собиратели и дрены. Состояние мелиоративной системы с 2001 г. ухудшается. Отмечаются периодическое переувлажнение части польдерного участка и формирование участка гнездования озерных чаек. Над птенцами при их кормлении постоянно пролетают на высоте 231.5 м самолеты типа Airbus А321, размеры которых в глазах птенцов сопоставимы с размерами чаек-родителей. У птенцов формируется устойчивый условный рефлекс «Пролетающий самолет – дружественный объект». Группа молодых озерных чаек, которые не боятся самолетов, создают угрозу безопасности полетов. / The features of the survey, design and operation of irrigation and drainage systems in the area of the international airport «Zhukovsky» located in the Moscow region, Russia. Design surveys included an ornithological survey of the reclaimed area. Bird species, nesting sites and the number of nests were identified. The number of nests before reclamation averaged 200 ± 1.5 (mean ± standard error). Hydro reclamation in the airport area eliminated local swamping areas and nesting areas disappeared. Draining was carried out by open drains. The distance between the open drains is 120 m, the length is from 700 to 1200 m. There are no capital irrigation and drainage facilities. On the polder site the project provides for open drains and drains. The state of the land reclamation system has been deteriorating since 2001. Periodic waterlogging of a part of the polder area and the formation of a nesting area for black-headed gulls are noted. Airbus A321 aircraft fl y over the chicks while feeding at an altitude of 231.5 m, the size of which in the eyes of the chicks is comparable to the size of the parent gulls.