На территории Московской области насчитывается более 1900 небольших водохранилищных гидроузлов, большинство их которых созданы грунтовыми плотинами IV класса и служат для регулирования стока местных ручьев и малых рек. Государственной программой «Экология и окружающая среда Подмосковья» на 2017-2026 гг. предусмотрен ежегодный капитальный ремонт 4…6 бесхозяйных сооружений и двух плотин, находящихся в муниципальной собственности. После передачи собственнику восстановленных плотин, ремонт которых был выполнен за счет бюджетных средств, возможны случаи, когда у нового владельца еще не созданы службы эксплуатации. Задача определения периодичности обследования и ремонта плотин, обеспечивающего поддержание их уровня безопасности, является достаточно актуальной. Для расчетов из базы обследования 1018 гидротехнических сооружений Московской области были отобраны плотины, введенные в эксплуатацию в период интенсивного мелиоративного строительства (1965-1991 гг.). Эти сооружения были возведены по типовым проектам с применением унифицированных методов производства строительных работ. Данные по интенсивности снижения уровня безопасности обследованных плотин были использованы при разметке цепи Маркова. Для определения вероятностей состояния плотины при различных сроках проведения ремонтов применены методы теории массового обслуживания. Показано, что при отсутствии службы эксплуатации единственно приемлемым способом обеспечения требуемого уровня безопасности сооружения является способ, основанный на предупредительных экспертных обследованиях и последующих ремонтах. Приведена методика определения межконтрольного периода. Расчеты основаны на сохранении плотиной работоспособного или частично работоспособного состояния на протяжении всего межконтрольного периода. Данные исследования могут быть использованы собственниками грунтовых плотин IV класса, расположенных на территории Московской области (включая районы, впоследствии вошедшие в состав Новой Москвы), для организации работы по обеспечению технически исправного состояния сооружения и его безопасности, а также по предотвращению аварии на нем. / On the territory of the Moscow region there are more than 1900 small water storage units, most of which are made by class IV ground dams and serve to regulate the flow of local streams and small rivers. The state program «Ecology and environment of the Moscow region» for 2017-2026 provides for an annual overhaul of 4..6 ownerless structures and two dams that are in the municipal ownership. After the transfer of the restored dams to the owner which repairs were carried out at the expense of the budget funds, there may be cases when the new owner has not yet established an operation service. The task of determining the frequency of expert inspection and repair of dams ensuring the maintenance of their level of safety is quite urgent. For calculations, there were chosen the dams put into operation during the period of intensive land reclamation (1965-1955) from the survey database of 1018 hydraulic structures of the Moscow region. These structures were built according to standard projects using uniform production methods of construction work. The data on the intensity of the safety level lowering of the surveyed dams were used for marking the Markov chain. The queuing theory methods are used to determine the probabilities of the dam condition at different repair periods. It is shown that in the absence of the operational service, the only acceptable way to ensure the required level of safety of the structure is a method based on preventive expert examinations and subsequent repairs. The method of determining the inter-control period is given. The calculations are based on the dam maintaining an operational or partially operational state throughout the entire inter-control period. These studies can be used by owners of the ground dams of class IV located in the Moscow region (including the areas that later became part of New Moscow) for arrangement of the work on ensuring a technically repaired state of the structure and its safety as well as on prevention of an accident.