Представлены рекомендации для решения вопросов, возникающих при проектировании и эксплуатации трубчатых транспортных переходов из гофрированных металлических структур через нерестовые водотоки при обеспечении сохранности и естественного воспроизводства рыбных запасов. Обсуждаются результаты экспериментальных исследований водопропускных сооружений из металлических гофрированных труб с нормальной и спиральной формой гофра, дно которых заглублено и заполнено подходящим гранулированным материалом до уровня естественного русла малого водотока. Установлено, что при 10%-ном занятии площади гофрированной трубы каменной отсыпкой пропускная способность ее сокращается примерно на 10-12%. В результате анализа литературы и лабораторных экспериментов приведены данные, позволяющие оценить значения коэффициентов шероховатости композитного сечения одноочкового перехода, и намечены направления будущих исследований по мелиорации кульвертов. Изучение структуры распределения скоростей в водопропускных трубах может привести к улучшению условий прохода рыбы без установки специальных конструктивных элементов в транзитном тракте рыбопропускного сооружения. // Recommendations are presented for solving issues that arise in the design and operation of tubular transport crossings of corrugated metal structures through spawning streams while ensuring the safety and natural reproduction of fish stocks. There are discussed the results of experimental studies of culverts made of metal corrugated pipes with a normal and spiral shape of corrugation the bottom of which is buried and filled with suitable granular material to the level of the natural channel of a small watercourse. It is established that when 10% of the area of the corrugated pipe is occupied by stone filling, its throughput is reduced by about 10-12%. Based on the review of the existing literature and the results of laboratory experiments, data is provided to estimate the values of the roughness coefficients of the composite cross-section of a single-point junction and directions for future research on culvert reclamation are outlined. Studying of the structure of the velocity distribution in culverts can lead to the improved conditions for fish passage without installing special structural elements in the transit path of the fish passage structure.