По программе реновации предполагается на месте сносимых пятиэтажек строить высотные дома от 20 этажей. Соответственно в несколько раз увеличивается на территории застройки количество жителей и, особенно, увеличивается количество автомобилей жильцов. Уплотнение застройки в настоящее время практически никак нормативно не регулируется. Отсутствие объективной методики, критериев оценки территории при обосновании строительства приводит к снижению качества окружающей среды, ухудшению качества жизни жителей, что отражается в итоге на состоянии их здоровья. Данная статья посвящена выбору оптимального критерия оценки показателя степени концентрации строительства (недвижимости) на урбанизированной территории. В статье рассмотрены различные подходы к выбору оптимального критерия оценки, описаны варианты наиболее значимых критериев, выбран оптимальный. В качестве наиболее важного для настоящего времени и оптимального критерия предложена оценка степени концентрации по транспортному критерию на основе разработанной методики. Обоснованием выбора критерия послужило то, что основное загрязнение атмосферы, воды и почвы на урбанизированных территориях даёт автотранспорт – более 93% от общего загрязнения. Поэтому количество автотранспорта, размещённого на территории, пользующегося территорией временно или постоянно, является, на сегодня главным критерием оценки степени концентрации строительства.