В данной статье рассматривается пример дооснащения автомобиля КамАЗ М1840 5490-5Р с системой питания на сжиженном природном газе (СПГ) дополнительным газобаллонным оборудованием, позволяющим ему работать на компримированном природном газе (КПГ). Говорится о проблеме отдаленности заправочных станций КриоАЗС, что снижает эффективность транспортных средств, работающих на СПГ. Опыт эксплуатации таких автомобилей показывает, что необходимо оснастить дополнительным газовым оборудованием для работы на КПГ. Были проведены работы по подбору ГБО, его установке на автомобиль и испытании транспортного средства при работе на КПГ. В ходе исследования сняты показатели работы при максимальных нагрузках, проанализирован переход работы двигателя с СПГ на КПГ. //This article discusses an example of retrofitting a KamAZ M1840 5490- 5R car with a liquefied natural gas (LNG) power system with additional gas cylinder equipment that allows it to run on compressed natural gas (CNG). It is said about the problem of remoteness of CRYOAS filling stations, which reduces the efficiency of vehicles running on LNG. The experience of operating such cars shows that it is necessary to equip additional gas equipment for CNG operation. Work was carried out on the selection of HBO, its installation on the car and testing of the vehicle when working on CNG. In the course of the study, the performance indicators at maximum loads were removed, the transition of the engine from LNG to CNG was analyzed.