Существует множество методов определения мощности механических потерь в двигателе внутреннего сгорания (ДВС): прокручивание коленчатого вала ДВС; последовательное отключение цилиндров ДВС; экстраполяция нагрузочной характеристики; индицирование давления в цилиндрах ДВС; метод выбега; измерение расхода топлива на холостом ходу. При анализе и сравнении методов определения механических потерь установлено, что каждый из способов - достаточно трудоемкий процесс, требующий времени и специального оборудования. Эти методы применимы при стендовых испытаниях, а их использование в процессе эксплуатации автомобиля проблематично. Однако можно выделить три метода: метод индицирования, метод выбега и метод определения механических потерь по измерению расхода топлива. Установлено, что эти методы можно применять в процессе эксплуатации, но каждый из методов по отдельности имеет ряд недостатков. Поэтому для использования диагностики механических потерь в процессе эксплуатации необходимо применять комбинацию минимум из двух методов.