Details

Title	Организация процесса дефектации и контроля коленчатых валов на ремонтном предприятии: : защищена ..2026
Creators	Постников М. А.
Scientific adviser	Леонов О. А.
Organization	Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К. А. Тимирязева; Институт механики и энергетики имени В. П. Горячкина; Кафедра метрологии, стандартизации и управления качеством
Imprint	Москва, 2026
Collection	Выпускные квалификационные работы
Document type	Other
Language	Russian
Speciality code (FGOS)	35.03.06
Speciality group (FGOS)	350000 - Сельское, лесное и рыбное хозяйство
Rights	Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)
Additionally	New arrival
Record key	RU/ЦНБ имени Н.И. Железнова/EBVKR-20261015-52674
Record create date	10/15/2026

Allowed Actions

–

Action 'Read' will be available if you login or access site from another network

Group	Anonymous
Network	Internet

Network	User group	Action
RSAU-MTAA Local Network	All
Internet	Readers
Internet	Anonymous

ВВЕДЕНИЕ
- Двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложное и дорогостоящее изделие, работоспособность которого в процессе эксплуатации неуклонно снижается из-за возникновения различных дефектов. Под воздействием переменных нагрузок, температурных переп...
- В рамках данной работы особое внимание уделяется одному из наиболее важных и нагруженных элементов двигателя — коленчатому валу. Его состояние во многом определяет общую долговечность силового агрегата. Дальнейший анализ показывает, что коленчатый вал...
Раздел 1
Теоретические основы дефектации и контроля при ремонте двигателя
- 1.1 Классификация дефектов деталей
  - 1.1.1 Дефекты по месту расположения
  - 1.1.2 Дефекты по возможности устранения
  - 1.1.3. Дефекты по этапам жизненного цикла
Д-М 403
Раздел 2
Проектирование участка дефектации
- 2.1 Обоснование производственной программы предприятия технического сервиса и трудоемкости выполняемых работ
- 2.2 Обоснование номенклатуры участков предприятия
- 2.3 Обоснование режимов работы и определение фондов времени предприятия
- 2.4 Расчет численности персонала
- 2.5 Подбор технологического оборудования, используемого на дефектовочном участке
- 2.5.1 Описание оборудования, используемого на участке дефектации
- 1. Стенд универсальный разборочно-сборочный Р-500Е
- Стенд предназначен для разборки двигателя Д-245 с целью извлечения коленчатого вала, а также для его последующей сборки после проведения дефектовки и восстановительных работ.
- Конструкция стенда представляет собой металлическую раму, оснащенную поворотным механизмом. Это устройство обеспечивает надежную фиксацию двигателя в различных пространственных положениях и гарантирует удобный доступ к коленчатому валу и шатунно-поршн...
- 2. Машина моечная погружного типа AM-800LK
- Очистка коленчатых валов от масляных отложений, нагара, абразивных частиц и продуктов износа перед проведением дефектоскопии и измерительного контроля.
- Моечная машина с баком объёмом 0,08 м³ работает по принципу погружения и струйной промывки. Производительность — до 9 коленчатых валов в час. Применение данной машины позволяет удалить загрязнения из масляных каналов, галтелей и других труднодоступных...
- 3. Верстак Expert (№204) W120.F2/F2.110
- Организация рабочего места дефектовщика для визуального осмотра, предварительной сортировки и подготовки коленчатых валов к детальному контролю.
- Стационарный металлический верстак с усиленной столешницей, выдерживающей массу коленчатого вала (до 50–70 кг). Оснащён ящиками для хранения измерительного инструмента (микрометры, нутромеры, калибры) и технической документации. На верстаке устанавлив...
- 4. Магнитный дефектоскоп МДК-3000
- Выявление поверхностных и подповерхностных усталостных трещин, волосовин, закатов и других дефектов в галтелях и на шейках коленчатого вала методами магнитопорошковой дефектоскопии.
- Стационарный дефектоскоп с мощностью 25 кВт, способный намагничивать крупногабаритные детали типа коленчатых валов. Обеспечивает циркуляционное и полюсное намагничивание, что позволяет выявлять как продольные, так и поперечные трещины. Комплектуется у...
- 5. Тумба инструментальная ERGO XL 07.2
- Хранение и оперативный доступ к измерительным приборам (микрометры, индикаторы часового типа, калибры-скобы, шаблоны), вспомогательному инструменту (призмы, лупы, наборы щупов) и расходным материалам (ветошь, магнитная суспензия).
- Металлическая тумба с выдвижными ящиками, системой блокировки (открывание только одного ящика за раз для предотвращения опрокидывания). Габариты 1000×1024×725 мм обеспечивают достаточно места для размещения всего комплекта дефектовочного инструмента. ...
- 6. Верстак под ремкомплект
- Подготовка и комплектация ремонтных деталей (вкладышей, упорных полуколец, сальников) для последующей сборки двигателя после дефектации коленчатого вала.
- Рабочее место представляет собой специализированный удлиненный верстак габаритами 3125×543 мм, оборудованный бортами и стеллажами для размещения элементов ремонтного комплекта. На данном участке выполняются следующие операции: проверка посадочных разм...
- 7. Тележка для транспортировки двигателей
- Перемещение коленчатых валов (в сборе с двигателем или отдельно) между участками разборки, мойки, дефектации и сборки.
- Низкопрофильная тележка на колёсах с поворотными опорами, оснащённая резиновыми амортизаторами для защиты обработанных поверхностей шеек от повреждений при транспортировке. Позволяет избежать ручного переноса тяжёлых валов (масса коленчатого вала Д-24...
- 8. Гидравлический кран Rockforce RF-TR33002B
- Механизация подъёма и перемещения коленчатых валов при установке на моечную машину, дефектоскоп, измерительную плиту или стенд.
- Передвижной гидравлический кран грузоподъёмностью 2 т (в реальности достаточно 0,5 т, но модель универсальна). Высота подъёма до 2,5 м, вылет стрелы регулируется. Оснащён резиновыми колёсами для перемещения по цеху. Использование крана полностью исклю...
- Разработанная схема технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя Д-245, включающая операции очистки, дефектации, наплавки, механической обработки и балансировки, представлена в приложении Б. Маршрут предусматривает последователь...
- 2.6 Расчет производственных площадей участка по ремонту коленчатых валов
- 2.7 Расчёт энергозатрат участка
  - 2.7.1 Расчёт потребности в электроэнергии
  - 2.7.2 Расчет отопления
  - 2.7.3 Расчет водоснабжения
  - 2.7.4 Определение потребности участка в сжатом воздухе
- Для практической реализации процесса дефектации разработана маршрутная карта (приложение Д), в которой для каждого дефекта указаны: метод контроля, измерительный инструмент, допустимые и браковочные размеры, а также заключение о ремонтопригодности.
- Выводы по разделу 2
Д-М 403 (1)
Раздел 3
Разработка специализированного средства измерения
Д-М 403 (2)
Раздел 4
Безопасность жизнедеятельности
Д-М 403 (3)
Раздел 5
Д-М 403 (4)

...