RSAU-MTAA
Electronic Library

     
?

Details
Table Card RUSMARC
Title: Разработка технологического процесса обслуживания и ремонта АКБ с использованием устройства компенсации саморазряда: защищена ..2026
Creators: Сысоев Л. П.
Scientific adviser: Фомин А. Ю.
Organization: Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К. А. Тимирязева; Институт механики и энергетики имени В. П. Горячкина; Кафедра эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов
Imprint: Москва, 2026
Collection: Выпускные квалификационные работы
Document type: Other
File type: PDF
Language: Russian
Speciality code (FGOS): 23.03.03
Speciality group (FGOS): 230000 - Техника и технологии наземного транспорта
Rights: Доступ по паролю из сети Интернет (чтение, печать, копирование)
Additionally: New arrival; All documents
Record key: RU/ЦНБ имени Н.И. Железнова/EBVKR-20260907-01976

Allowed Actions: –

Action 'Read' will be available if you login or access site from another network

Group: Anonymous

Network: Internet

Document access rights

Network User group Action
RSAU-MTAA CSL Local Network All Read Print
Internet Readers Read Print
-> Internet Anonymous

Table of Contents

  • ВВЕДЕНИЕ
  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ОБЪЕКТЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
  • 1.1 КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ “ КАМАЗ-43118”
    • Назначение автомобиля КАМАЗ-43118
    • КАМАЗ-43118 используется в сельском хозяйстве, строительстве, нефтегазовой сфере и промышленности, чаще всего в сложных условиях вдали от крупных населённых пунктов. Автомобиль имеет колёсную формулу 6×6, работает на грунтовых и технологических дорога...
    • Устройство автомобиля КАМАЗ-43118
    • Рисунок 1.2 - Структурная схема устройства автомобиля КАМАЗ-43118 с габаритными размерами
    • 1.2 АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-43118
      • Таблица 1.2 - Технические характеристики аккумуляторных батарей автомобиля КАМАЗ-43118
    • Таблица 1.5 - Основные неисправности аккумуляторных батарей автомобиля КАМАЗ-43118
  • 1.4 МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
    • Методы диагностирования аккумуляторных батарей
  • Вывод по разделу
    • 2.1 Исходные данные
      • Таблица 2.1.1 - Исходные данные для расчета
    • 2.2 Расчет загрузки предприятия. Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
    • 3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ.
      • 3.1 Основные методы восстановления аккумуляторной батареи автомобиля КАМАЗ-43118
      • 3.2 Разработка технологического процесса восстановления аккумуляторной батареи с помощью утройства компенсации саморазряда
  • Таблица 5.2 – Исходные данные для расчета
  • 5.4 Расчет производительности ремонтного участка
    • Расчет средней заработной платы производственного рабочего
    • Расчет начислений на заработную плату
  • Расчет амортизационных отчислений
  • Нормативный срок службы оборудования составляет 10 лет.
  • Амортизационные отчисления в год составляют:
  • ,𝐴-Г.=,403 000-10.
  • ,𝐴-Г.=40 300 руб
  • Амортизационные отчисления на один ремонт:
  • ,𝐴-1рем.=,40 300-90.
  • ,𝐴-1рем.=447,77 руб
  • Принимаем:
  • ,𝐴-1рем.=448 руб
  • Расходы на эксплуатацию и ремонт оборудования
  • Расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт оборудования составляют в среднем 70 000 рублей в год.
  • На один ремонт приходится:
  • ,𝐶-эксп.=,70 000 -90.
  • ,𝐶-эксп.=778 руб
  • Расходы на материалы
  • К расходным материалам для установки устройства компенсации саморазряда относятся: кабель медный (4 мм² и 0,75 мм²), хомуты пластиковые, кабель-канал, термоусадочная трубка, изолента, клеммные наконечники, клеммные колодки, теплопроводящая паста КПТ-8...
  • Расходы на материалы в год составляют 150 000 рублей.
  • На один ремонт приходится:
  • ,𝐶-мат.=,150 000 -90.
  • ,𝐶-мат.=1670 руб
  • Общецеховые расходы
  • Общецеховые расходы составляют 5 % от основных затрат, приходящихся на один ремонт.
  • ,𝐶-оц.=,19200+5760+448+778+1670.∗0,05
  • ,𝐶-оц.=1392,8 руб
  • Принимаем:
  • ,𝐶-оц.=1393 руб
  • Таблица 5.3 – Затраты сборочного участка на установку одного устройства компенсации саморазряда
  • Таблица 5.4 – Технико-экономические показатели проекта

Usage statistics

stat Access count: 0
Last 30 days: 0
Detailed usage statistics